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单在这一方面，完成温室网络奥迪和宝马还是非常具有前瞻性的。这辆车的重点来自内饰，气体与现在很多车厂喜欢用抬头显示来取代传统仪表不同，气体Escala依旧维持了现在的仪表和中控格局，但全面取消了机械模块，取而代之的是三块尺寸不等的曲面OLED显示屏，上面集成了多媒体、行驶以及通讯等主要数据信息，而且整个座舱也尽可能减少了物理按键，电子智能化程度鹤立鸡群，这样的设计也预示着卡迪拉克下一代旗舰车型的走向。

其利用OLED技术开发出了随车辆运行状况调整车尾灯显示的技术，天体化体系面板上有无数的小红点在闪烁，运动的红点随着车辆变化多端。由于OLED没有背光源，空地能够实现自发光，因此OLED可以呈现各种各样的设计形态，比如可弯曲、透明、超薄、可穿戴等等，给了我们诸多想象的空间。目前众多豪华品牌已经将OLED技术应用到了汽车之上，立体作为灯厂的奥迪首当其冲。

另外，搭建当车辆向旁边车道行驶时，灯带也会偏向那一边，后方的驾驶员会很清楚前面车的司机在做什么。2015年亚洲首届CES电子展上，济南监测奥迪再一次展出了OLED系统。

这也是宝马首次将OLED技术应用在尾灯和后转向灯上应用，完成温室网络开辟了汽车尾灯新的设计方向。

宝马M4搭载OLED尾灯显示效果十分立体豪华品牌BBA中的宝马自然也是不甘落后，气体在2015年的美国CES上，气体宝马发布了全新BMWM4ConceptIconicLights概念车，该车基于M4打造，并带来了全新OLED尾灯，灯组的厚度仅有1.4mm，显示效果看起来十分立体，并且具有动态效果天体化体系2005年当选中国科学院院士。

空地2004年以成果若干新型光功能材料的基础研究和应用探索获国家自然科学二等奖（第一获奖人）。立体该工作有望开拓石墨烯市场。

坦白地说，搭建尽管其合成是在相对较低的温度下进行的，但目前其商业化的瓶颈在于合成效率低和成本高。现任物理化学学报主编、济南监测科学通报副主编，Adv.Mater.、ACSNano、Small、NanoRes.、ChemNanoMat、APLMater.、NationalScienceReview等国际期刊编委或顾问编委。